Per 1 juli 2026 voert de Nederlandse overheid de vrachtwagenheffing in. Voor vrachtwagens zwaarder dan 3,5 ton geldt een vrachtwagenheffing per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Met deze maatregel wil het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat schoner en efficiënter transport stimuleren. Naar aanleiding van een motie in de Tweede Kamer wordt de heffing vanaf 1 september tot en met eind 2026 tijdelijk met 22,3% verlaagd.

Meer informatie over de vrachtwagenheffing leest u op www.vrachtwagenheffing.nl

De vrachtwagenheffing wordt berekend op basis van gereden kilometers en de uitstoot van het inzamelvoertuig. Hoewel Visser blijft investeren in een modern en duurzaam wagenpark, kunnen wij extra kosten niet voorkomen. Wij rijden met Euro VI-motoren, op gas of elektrisch, optimaliseren onze routes continu en werken actief aan het verminderen van onze CO₂-uitstoot. Onze CO₂-prestatie staat op het hoogste niveau: niveau 5.

Nee, daar hoeft u niks voor te doen. De benodigde registratieapparatuur voor de registratie van de vrachtwagenheffing is al aanwezig in onze vrachtwagens. Bij nieuwe ontwikkelingen wordt u door ons op de hoogte gebracht.

De vrachtwagenheffing wordt niet afzonderlijk op uw factuur weergegeven, maar is verwerkt in de tarieven. Afhankelijk van het type dienstverlening kunnen de aanpassingen verschillen. Voor de tarieven hebben we de berekeningen van het onafhankelijk onderzoeksbureau Panteia als uitgangspunt genomen.

Ook u kunt bijdragen aan het beheersen van de kosten. Dat kan bijvoorbeeld door afvalstromen beter te scheiden, containers efficiënter te benutten en transportmomenten waar mogelijk te beperken. Bewust verhogen wij de tarieven voor de inzameling van schone stromen, zoals papier, kunststoffen en folies in een rolcontainer, niet.

In MijnVisser krijgt u inzicht in uw prestaties en verbetermogelijkheden.

De aangepaste tarieven zijn van toepassing op alle genoemde diensten die vanaf 1 juli 2026 worden uitgevoerd. In onze overeenkomst en algemene voorwaarden is opgenomen dat we prijzen mogen aanpassen wanneer wijzigingen in wet- en regelgeving effect hebben op onze kosten.

De Belastingdienst stelt dat btw wordt geheven over de volledige vergoeding voor de geleverde dienst. Daaronder vallen ook bijkomende kosten, zoals transportheffingen.

De verlaging van de motorrijtuigenbelasting voor vrachtauto’s is meegenomen in onze kostprijsberekening. Deze verlaging compenseert echter niet volledig de extra kosten die ontstaan door de invoering van de vrachtwagenheffing. Daarom is er ondanks deze belastingverlaging nog steeds sprake van een beperkte kostenstijging in onze tarieven.

Binnen de sector is verzocht om de invoering van de vrachtwagenheffing uit te stellen tot 2027. Het kabinet heeft echter besloten de invoering door te laten gaan, maar de tarieven tot het einde van het jaar tijdelijk met 22,30% te verlagen. De overheid heeft aangegeven dat 1 september de vroegst haalbare datum is om deze verlaging in haar systemen te verwerken. Daardoor geldt in juli en augustus nog het volledige tarief. Om te voorkomen dat er in september opnieuw een tariefswijziging nodig is, hebben wij deze latere korting alvast verwerkt in een gemiddeld tarief dat ingaat per 1 juli 2026.